Új kocsi, retró állomás? Fotó: MTI, Máthé Zoltán

A Magyar Nemzet szerint nem fogják felújítani a 3-as metró megállóit. A Metróért Egyesület szerint értelmezhetetlen a részleges felújítás.

Nem fogják felújítani a 3-as metró megállóit, Tarlós István főpolgármester meg akarja felezni a felújítás 140 milliárd forintos költségét – írja a szerdai Magyar Nemzet „belső városházi forrásokra” hivatkozva. Ennek értelmében az Európai Unió (EU) előírásai szerinti kötelező akadálymentesítés is kimaradna.

A botrányos műszaki állapotban lévő vonalra készülő „felújított” szerelvények új síneken, korszerű biztonsági berendezésekkel járhatnak majd 2019 végétől Újpest-központ és a korábban felújított végállomás, Kőbánya-Kispest között, de a 19 lepusztult állomásához nem nyúlnak hozzá – közli a lap.

A Magyar Nemzet úgy tudja, Tarlósnak a döntéshez az adta meg a legnagyobb lökést, hogy a napokban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) hivatalos levélben értesítette a fővárost, miszerint egy fillérrel sem fizet többet a magyar állam, ha a 3-as metró teljes felújításának költségei meghaladják a korábban véglegesített 139,5 milliárd forintos keretet.

A Fővárosi Közbeszerzési Lebonyolító és Minőségbiztosító Kft. honlapján a három – déli, középső és északi – szakaszra külön-külön kiírt tenderből már csak egy, a Lehel tér és a Nagyvárad tér közötti állomások felújítására meghirdetett, többszörösen módosított dokumentumcsomag elérhető. Erre a tenderre a végső ajánlati határidő csütörtökön (azaz holnap – a szerk.) zárul, de a Magyar Nemzet állítja, Tarlós arra készül, hogy olyan előterjesztést nyújt be a fővárosi közgyűlésnek, amely mindhárom beszerzést eredménytelennek nyilvánítja, s végül a képviselők mondanák ki a végső szót a 70 milliárdosra szűkülő beruházásról.

A csaknem 69 milliárd forintból – kormánygaranciára felvett fővárosi hitelből – Oroszországban „felújítandó” egykori szovjet metrókocsik második szerelvénye novemberben érkezhet Budapestre. Orbán Viktor miniszterelnök alig egy hete ígérte meg újfent a metróberuházás felgyorsítását Tar­­lós Istvánnak – írja ugyancsak a lap.

Metróért Egyesület: nem kapunk levegőt

Nem kapunk levegőt – mondta az Indexnek Bíró Endre, a Metróért Egyesület vezetője a hírre reagálva. Bíró hozzátette, hogy nem tudják igazán értelmezni a hírt. Olyan nincs, hogy az áramellátást vagy a szigetelést vagy a szellőzést az alagútban felújítják, a megállókban pedig nem. A burkolatcserét persze el lehet hagyni az állomásokon, de az nagyon kis költségmegtakarítást okoz.

Tarlós összeesküvést gyanít a hármas metró felújításának késleltetése mögött

„Valakik – valóban úgy tűnik –, hogy hátráltatják az egész projektet, és ezek a valakik nem a fővárosi önkormányzatnál vannak. Feltételezésem szerint nincs elegendő magyar busz, és ezért van ez az egész időhúzás” – jelentette ki a főpolgármester a TV2 Mokka című műsorában hétfő reggel, aki ezzel a metróvonal felújításának halogatására utalt, ami részben azért késik, mert nem megoldott a kieső járatok felszíni pótlása.

Tarlós szerint „ez már nemcsak a város, hanem a kormány ellen is van”. Úgy véli: értelmetlen és alaptalan a buszszolgáltatás-tender miatt benyújtott felülvizsgálati kérelem, mert „ha netán újra ki kell írni egy tendert, és most addig kell várni, míg valaki nem képes magyar buszokat produkálni, akkor nagy baj lesz”.

„Ha valakik sikerrel hátráltatják a folyamatokat”, akkor a felújítás befejezése átcsúszhat 2020-ra – tette hozzá Tarlós.

Amennyiben tetszett a cikkünk, és a jövőben is olvasna hasonlókat, itt lájkolhatja az oldalunkat (ha már korábban lájkolt minket, akkor ne kattintson!):