[Mészáros Lőrinc. Fotó: Népszabadság]

Az R-Kord Kft. a Budapest-Esztergom vasútvonalon elvégzendő kiegészítő munkálatokra nyert el megbízást.

Három év után, 2015 augusztusában adták át a 44 milliárd forintból felújított, 53 kilométeres Budapest-Esztergom vasútvonalat, majd alig egy évvel később kiderült: újabb 33,7 milliárdot költenek a szakaszra – melyen a menetidő gyorsjáratok (nem áll meg mindenhol) esetében 17, a sima járatok esetében 5 perccel rövidült – ezúttal villamosítás címén.

Aki azt gondolná, hogy a kilométerenként közel másfél milliárd forintos költség nem emelhető tovább, azt el kell keserítsük: emelhető, a projekt ugyanis újabb 7,65 milliárd forinttal drágul. A tender nyertese ezúttal Mészáros Lőrinc cége. Az R-Kord Kft. kiegészítő biztosítóberendezési munkákat végez majd a vasútvonalon a becsült összegnél – 6,95 milliárd forintnál – valamivel drágábban. Mindez az európai uniós közbeszerzési értesítő pénteki számából derült ki.

A cég a szükséges tervezési feladatokon kívül Leányvár, Dorog, Esztergom-Kertváros, Esztergom és Angyalföld állomásokon új biztosítóberendezéseket épít ki, de létesül még utastájékoztató és távközlési berendezés, Óbuda üzemirányító központban pedig a teljes vonal távkezelésének megvalósítása is megtörténik. A váltófűtés, a térfigyelő-rendszerek telepítése a P+R parkolókba, a klimatizálás, a tűz- és vagyonvédelmi feladatok és a bontási munkák is a projekt része.

A beruházás 85 százalékban uniós támogatásból valósul meg.

Mészáros cégének már bőven van tapasztalata a vasúti beruházások terén: részt vett a tervezettnél végül jóval többe kerülő – majdnem 40 százalék az a jóval több – Szombathely-Zalaszentiván szakasz villamosításában, és az eredetileg 55 milliárdosra taksált, végül 73 milliárd forintból megvalósuló Szántód-Kőröshegy – Balatonszentgyörgy vasútvonal és a Fonyód-Kaposvár vonalszakasz felújításában is benne volt, sőt, a forgalomirányító-berendezések telepítésébe is belekóstolt már korábban.

[Egy vonat a Budapest-Esztergom vasútvonal beruházáshoz kapcsolódóan megépült felüljáró alatt Óbudán. Fotó: MTI, Kovács Attila]

Amennyiben tetszett a cikkünk, és a jövőben is olvasna hasonlókat, itt lájkolhatja az oldalunkat (ha már korábban lájkolt minket, akkor ne kattintson!):