Tüntető taxisok Budapesten. Fotó: MTI

Ideiglenesen, legfeljebb 365 napig blokkolni lehet azokat az internetes oldalakat, amelyek jogellenesen működő taxiszolgáltatást kínálnak — döntött hétfőn az Országgyűlés. Az Uber továbbra is keresi a párbeszéd lehetőségét, a tevékenységét azonban nem szünteti be. 

A parlament 119 igen, 61 nem és 3 tartózkodás mellett hétfőn elfogadta az engedély nélkül, személygépkocsival végzett személyszállító szolgáltatáshoz kapcsolódó jogkövetkezményekről szóló kormányzati törvényjavaslatot, amely blokkolhatóvá tette a jogellenesen működő taxiszolgáltatást kínáló oldalakat — közölte az MTI.

Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter előterjesztése nyomán a közlekedési hatóság rendeli el az ideiglenes hozzáférhetetlenné tételét az ilyen szolgáltatást biztosító alkalmazásoknak, illetve a szolgáltatást népszerűsítő weboldalaknak.

A tiltás akkor rendelhető el, ha a taxiszolgáltatást szervező vagy közvetítő nem felel meg a kormányrendeletben meghatározott diszpécserszolgálati követelményeknek, és ezen engedély hiánya miatt a hatóság bírságot szabott ki, a megbírságolt pedig tovább folytatja ezt a tevékenységet.

A közlekedési hatóság 365 napra rendeli el a tiltást, amely ezt követően megszűnik. A blokkolást a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság szervezi és ellenőrzi, a blokkoló határozatnak — külön megjelölés nélkül is — valamennyi elektronikus hírközlési szolgáltató a kötelezettje.

A törvény szerint a közlekedési hatóság ötvenezer forinttól kétszázezer forintig terjedő bírsággal sújthatja azt a szolgáltatót, amely kötelezettségének nem tesz eleget. A bírság a kötelezettség nemteljesítésének időtartama alatt ismételten is kiszabható.

A közúti közlekedésről szóló törvény módosításával a parlament úgy döntött: nem kell utánképzésen részt vennie a járművezetőnek, ha vezetői engedélyét a közigazgatási bírsággal sújtandó jogsértéshez tartozó kilenc pont megállapítása miatt vonták vissza.

Uber: nem jó irány az új technológia betiltása

Nem tartja jó iránynak az Uber az új technológiák betiltását és blokkolását pusztán azért, mert „azokat nem lehet beleerőszakolni az elavult szabályozás keretei közé”.

Az Uber minden előírásnak meg akar felelni, jelenleg azonban egy, a nyolcvanas évekből eredő szabályozás van érvényben, amely nem az okostelefonok, a fuvarmegosztás, az online térképes útvonalkövetés, a visszajelzéseken alapuló közösségi rendszerek nyújtotta minőségbiztosítás, és a hasonló huszonegyedik századi megoldások korára íródott.

Ez olyan, mintha „valaki úgy akarná megakadályozni az elektromos autók terjedését, hogy előírná, mekkora benzintartály kötelező minden autóban” — közölte az Uber.

A cég továbbra is keresi a párbeszéd lehetőségét a döntéshozókkal annak reményében, hogy a jelenlegi, „idejétmúlt szabályozást” fölváltsa egy modern, az új technológiákra szabott szabályozás, amely a fogyasztók érdekeit helyezi a középpontba.

Az Uber továbbra is elkötelezett százötvenezer magyarországi felhasználója, valamint ezerkétszáz autóspartnere iránt, és folytatja működését — olvasható a cég közleményében.

Az Európai Bizottság (EB) korábbi állásfoglalása szerint a legvégső esetben kellene csak betiltani az olyan megosztáson alapuló közösségi szolgáltatásokat, mint például az Uber vagy az Airbnb. A tiltás helyett a magas testület ésszerű szabályozást javasol.