Két nappal azelőtt, hogy a magyar külügyminisztérium nyilvánosságra hozta az amerikai féltől kapott, feltételezett korrupciógyanús ügyletek listáját, melyben szerepelt a dohánybolt-koncessziók kiosztása, a miniszterelnöki hivatalt vezető miniszter, Lázár János szétküldte a dohány-kiskereskedelem integrációjáról szóló törvény tervezetét a minisztériumoknak – számolt be a 444.hu. A minisztériumok 48 órát kaptak javaslataik megtételére.

A tervezet alapján a trafikrendszer kap egy új szereplőt, akinek szinte kockázat nélkül évi 5-6 milliárd forint ütheti a markát. A törvényt úgy írták meg, hogy a kormány verseny nélkül, egy igen szűk körből választhassa ki a befutót.

Jelenleg a trafikok maguk döntik el, hogy honnan vesznek árut. Ennek vetne véget 2015 május elsejétől a kormány. Létrejönne egy úgynevezett dohánykiskereskedelmi-ellátó. Ennek az ellátónak minden megyében lennének raktárai, és a trafikok csak innen rendelhetnének dohányárut. Az ellátó így közvetítő kereskedő lenne, és megjelenésével ő is kereshetne a cigarettán – írja a 444.hu.

A tervezet szerint a dohánygyárak és egyéb nagykereskedők ennek az ellátónak adhatják csak el a termékeiket. Az ellátó nem válogathatna közülük: aki csak a piacra akar lépni, azzal üzletelnie kell, kedvezményt senkinek sem adhat. A kockázata azonban nem lesz túl nagy az ellátónak: csak egy hónappal az áru átvétele után kell kifizetnie az árut. ráér majd akkor fizetni, ha már továbbadta a trafikoknak az árut. Mivel Magyarország 400 milliárdos dohánytermék piaccal rendelkezik, az ellátó csak a rábízott pénz kamataival 4 milliárd forintra tehet szert évente.

A törvény azt is rögzíti, hogy mennyit kereshet a dohányon a trafik és az ellátó. Az ellátó a cigit a kiskereskedelmi ár 87 százalékáért, a többi dohányárut pedig 85 százalékáért köteles átvenni. A trafik pedig a cigit 88,5 – 90 százalék közti áron, a többit (vágott dohány, szivar, szivarka) pedig 87 – 90 százalék közötti áron veheti meg. A 444.hu számításai szerint az árrés önmagában mintegy 12 milliárd forintos bevételt jelent az ellátónak, aminek alig a fele megy csak el működési költségekre.

A törvénytervezetben előírják, hogy az ellátó csak olyan cég lehet, amely legalább 15 éve dohány-nagykereskedelemmel foglalkozik, sosem volt félmillió forintnál nagyobb köztartozása, és sosem büntették 20 millió forintnál nagyobb összegű bírsággal 2005-óta.

A 444.hu szerint a szigorú feltételek miatt kiesik a két nagy amerikai dohánycég, a Philip Morris és a BAT, mivel mindkét céget büntették már több, mint 20 millió forintra 2005-óta.

A 444.hu úgy véli, a törvényt a Hódmezővásárhelyi Continental Dohányipari Zrt.-re szabták, melynek tulajdonosai Lázár János közeli barátai. A Continental tulajdonosai az összes trafik 10 százalékát működtetik az országban 2012-óta. Később az is kiderült, hogy a dohány-kiskereskedelmi törvény eredeti verzióját, melyet az Európai Bizottsághoz egyeztetésre megküldött a kormány, Sánta János, a Continental Zrt. tulajdonosának számítógépén írták.

A törvényt aztán Lázár János nyújtotta be a magyar parlamentnek. A törvény gyakorlatilag államosította a dohány-kiskereskedelmet, és több, mint 30.000 kiskereskedőt, beleértve kisboltost, benzinkutast fosztott meg a cigaretta árusításának lehetőségétől. A dohányárusítási jogokat ezután néhány ezer Fidesz-támogató, családtagok, és barátok között osztották szét.

A törvény ezt követő módosításában a kormány megtiltotta, hogy hipermarketek és benzinkutak területén működjön dohánybolt.

A hódmezővásárhelyi Continental Zrt. mellett a CBA élelmiszerlánc volt a dohány-kiskereskedelmi törvény másik nagy nyertese, mivel szinte az összes működő üzlete mellé sikerült egy dohánykoncessziót szereznie.

Hivatkozás.

http://444.hu/2014/11/14/jon-a-trafiktorveny-2/