A Mercedes-Benz megépíti második gyárát Kecskeméten. A kormány milliárdokkal járul hozzá a beruházáshoz. Az Audi mindeközben rossz híreket közölt.

Első- és hátsókerék meghajtású személygépkocsik gyártására is alkalmas gyárat épít a Mercedes-Benz Kecskeméten – közölte a német autógyártó pénteken. A közlemény szerint a cég a következő években egymilliárd euró (körülbelül 300 milliárd forint) értékű beruházást tervez a kecskeméti telephelyén, aminek eredményeként csúcstechnológiával rendelkező, „az ipar 4.0 szellemiségében épült”, hatékony gyártási egység jön létre.

A második kecskeméti Mercedes-gyár karosszéria-, felületkezelő – és összeszerelő üzemből és egy ipari parkból áll majd, a gyár termelési folyamatai pedig egyszerűen változtathatóak lesznek, így gyorsan tud majd váltani a különböző modellek gyártása között. A gyártó szerint az üzemben évi mintegy 150 ezer autót gyárthatnak.

A beruházásnak köszönhetően két és félezer új munkahely jön létre. Az új gyár telephelyéről való végleges döntés és a projekt kivitelezése még bizonyos keretfeltételek teljes megvalósulásához kötött.

Markus Schaefer, a Mercedes-Benz termelési és beszerzési igazgatója elmondta, hogy a tervek szerint a beruházást az évtized végére fejezik be. Schaefer szerint a gyártó a múlt hónapban mind értékesítésben, mind növekedésben megelőzte vetélytársait. A következő egy évben a Mercedes tíz új modellt fog bevezeti a piacra – jegyezte meg.

A kormány a beruházáshoz 12,9 milliárd forintos támogatást ajánlott föl – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter pénteki, budapesti sajtótájékoztatóján. A tárcavezető megjegyezte: a beruházás nyomán a jelenlegi 0,2-ről 0,4 százalékra nőhet az autógyár hozzájárulása a bruttó hazai össztermékhez (GDP). Jelenleg a magyar export 3,2 százalékát teszi ki a Mercedes-Benz termeléséből származó kivitel, ami a beruházás után 3 százalékkal nő majd.

A kormány komoly fejlesztési kötelezettségeket vállalt együtt Kecskemét önkormányzatával: megépítik a multimodális közlekedési csomópontot a kecskeméti vasúti pályaudvarnál, a városban új kerékpárutakat építenek, megkezdik az 54-es út négysávossá alakítását az M5-ös autópálya és a Mercedes-gyár között, továbbá befejezik a kecskeméti északi elkerülőút építését, és megkezdik a kecskeméti katonai repülőtér fejlesztését, hogy azt kereskedelmi és civil célokra is lehessen használni – magyarázta Szijjártó.

Lejtőn az Audi?

A nagy vetélytárs Audi mindeközben rossz híreket közölt: az év első hat hónapjában csökkent a győri üzem árbevétele és kapacitása. Az Audi Hungaria Motor Kft. árbevétele 3,697 milliárd euró volt 2016 első felében, ami 450 millió euróval kevesebb, mint 2015 azonos időszakában. Az árbevétel csökkenése mellett a gyár kapacitása is mérséklődött – tájékoztatta a vállalat pénteken az MTI-t.

A cégnél 1 031 887 motort gyártottak az év első felében, 35 638-cal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában, gyártósorukról pedig 63 798 autó gördült le, ami 21 090-nel marad el 2015 első hat hónapjához képest.