A teljes, húszmilliárd forintos profitját kifizette osztalékként a magyar Mercedest működtető cég. Az Audi is bőségesen fizet részvényeseinek, a Suzuki azonban nem. Mindhárom cég óriási összegeket fordít fejlesztésre.

Körülbelül húszmilliárd forintot, pontosan 63 810 387 eurót fizetett ki a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. tavalyi eredménye után osztalékként anyavállalatának, a Daimler AG-nak – írja a társaság cégbírósági beszámolója alapján a hétfői Világgazdaság. Ez a kecskeméti autógyár teljes tavalyi adózott eredménye. A 2012 tavaszától termelő üzem termelésének három éve alatt bő tíz százalékát visszatermelte a beruházási költségének, amely mintegy nyolcszázmillió euró volt.

A cég indulása óta nyereséges: 2012-ben 53,8-, 2013-ban pedig 66,3 millió euró volt az adózott eredményük. Első évben ennek felét fizették ki osztalékként, 2013-ban viszont nem fizettek egy fillért sem ilyen jogcímen. A magyar Mercedes rendkívül stabil: évek óta 145 millió eurója van tőketartalékban. A cég évi nagyjából 550 ezer euró adót fizet be a magyar államkasszába, kivéve 2014-et, amikor 77,5 ezret fizettek.

2014 májusától a termelés három műszakban folyt, az üzem júliusban elérte a maximális kapacitást. Tavalyi összesen 150 ezer autót gyártottak Kecskeméten.

A másik nagy német autógyártó magyarországi leányvállalata, az Audi Hungaria Motor Kft. az Audi Hungaria Motor Kft. csütörtökön jelentette be, hogy győri üzeme rekordmennyiségű motort és járművet gyártott 2015 első félévében. Ennek megfelelően az árbevétel is jelentősen nőtt, a kutatás-fejlesztés is erősödött, a vállalatnál pedig még sosem dolgoztak ennyien.

A győri Audi 2010-ben és a rá következő évben nem fizetett osztalékot, 2012-ben viszont a Mercedes tavalyi évéhez hasonlóan mindent – mintegy hárommilliárd eurót – kifizetett. 2013-ban ismét semmit-, míg 2014 után tízmillió eurót fizettek ki ilyen jogcímen.

A Mercedes és az Audi tulajdonosaival szemben a Suzuki részvényesei nem gazdagodtak a magyarországi gyáron az elmúlt években. Az évente másfél milliárd euró bevételt produkáló – átlagosan körülbelül évi 150 ezer autót gyártó – Magyar Suzuki Zrt. 2012 kivételével az elmúlt négy évben mindenkor több tízmillió euró üzemi eredményre tett szert. A vállalat az elmúlt négy évben összességében több mint 85,6 millió euró nyereséget ért el, mégsem fizettek osztalékot, bár az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy ennél többet fordítottak beruházásokra.