[Fotó: MTI, Jászai Csaba]

Eredményes volt a Volánbusz 180 darab buszra kiírt tendere. A győztes az Ikarus Egyedi Kft. Ez a cég nem a Széles Gábor féle Ikarus.

Az Ikarus Egyedi Kft. nyerte a Volánbusz Zrt. 180 darab alacsonypadlós autóbuszra kiírt tenderét – derül ki az Európai Unió (EU) kedden kiadott közbeszerzési értesítőjéből. A szerződés összértéke nettó 15 milliárd 372 millió forint – ez 85,4 milliós darabonkénti vételárat jelent –, ami egyébként alacsonyabb, mint a kiírásban szereplő 17 milliárd 910 milliós összeg. A tender értékelési szempontjai között egyébként a vételár volt az első helyen, de a karbantartási költségek is nagy jelentőséggel bírtak. A határidő a szerződéskötés napjától számítva maximum 210 nap, ami elég szűknek látszik ekkora volumen leszállításához. A kötbér sem kevés: át nem adott buszonként napi 150 ezer forint.

Az Ikarus Egyedi Kft. nem összekeverendő a Széles Gábor féle Ikarusszal. Az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. a NABI Gyártó, majd MABI-BUS Kft-ből alakult. A friss cégadatok szerint az Ikarusban két magyar és két külföldi bejegyzésű vállalatnak van érdekeltsége. Utóbbiak közül az egyik a brnói Lugreda a.s., amely mások mellett Szemerey Tamáshoz, Matolcsy György jegybankelnök unokatestvéréhez köthető, erről írt legalábbis korábban a Világgazdaság, a lap értesülését pedig senki sem cáfolta.

Érdekesség, hogy az Evopro-csoporthoz köthető Evopro Bus Kft-t néhány nappal a tender győztesének kihirdetése előtt törölték az Ikarus tulajdonosai közül, és ugyanezen a napon jelent meg a társaság tagjai között a már említett Lugreda. Hogy ennek mi az oka, az nem világos, ugyanis az Evopro Bus-ban a Lugreda ugyancsak érdekelt: ennek alapján írta tavaly májusban a Világazdaság a már említett cikkében, hogy Szemerey Tamás „érdekeltsége közvetett” a cégben. Vagyis: a friss adatok szerint ez az érdekeltség már eggyel közvetlenebb – ha lehet így fogalmazni.

Hogy a Volán hol fogja használni az új buszokat, az nem derült ki sem a tender kiírásából, sem az értesítőből, bár korábban a sajtóban felröppentek olyan pletykák, miszerint a budapesti hármas metró felújítása alatt ezek a buszok szállítanák az utasokat. Kérdéseinket megküldtük a Volánbusznak, amint válaszolnak, frissítjük cikkünket.

Amennyiben tetszett a cikkünk, és a jövőben is olvasna hasonlókat, itt lájkolhatja az oldalunkat (ha már korábban lájkolt minket, akkor ne kattintson!):