Az Uber és a hozzá hasonló szolgáltatások ellen demonstráltak kedden Budapesten az egységes piaci szabályozást követelő taxisok. A szerdai kormányülésen az ő ügyük is napirendre kerül.

A lipótvárosi Alkotmány utcában kedd kora délután összegyűlt több száz fuvarozó csendes demonstrációjával nem indulatokat akart gerjeszteni, csupán azt szeretnék, ha megszületne a piacot szabályozó egységes rendelet – mondta még a tüntetés előtt a Világgazdaságnak Horváth Csaba, az RT5 Taxi Holding Kft. ügyvezetője (képünkön balról a második).

Jelenleg egy 1988-as minisztertanácsi rendelet szabályozza a piacot, amit – bár az elmúlt évek alatt többször módosítottak – sok szempontból meghaladott az idő – írja a Világgazdaság. Ráadásul az utóbbi években megjelentek a különböző mobilapplikációkra épülő közösségi szolgáltatások – ilyen az Uber vagy a Wundercar –, amelyek világszerte a hagyományos taxisok komoly ellenállásába ütköznek.

A taxisok kifogása ezekkel a cégekkel kapcsolatban az, hogy minden rendeletet figyelmen kívül hagyva működnek, kárt okoznak Magyarországnak, és a taxisoknak is – nyilatkozta a lapnak Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) elnöke (képünkön balról a harmadik). Szerinte mindenki, aki díj ellenében szállít, szolgáltatónak számít, így ugyanazon szabályoknak kell megfelelnie, mint minden taxisnak. Spanyolországban például blokkolják a szolgáltatást, néhány hete pedig Olaszországban tiltották be az Ubert és társait – hívta föl a figyelmet a szövetség elnöke.

Az Uber azzal válaszolt a támadásokra, hogy számos keresetet nyújtott be mind állami, mind uniós szinten azért, mert szerinte Franciaország, Spanyolország és Németország a fuvarmegosztó szolgáltatást nyújtó cégek korlátozásával megsérti az Európai Unió (EU) szerződéseiben foglalt jogokat, köztük a szabad vállalkozáshoz való jogot.

Az Uber által nyilvánosságra hozott adatok alapján Metál elmondta: a cég másfél éves magyarországi működésének köszönhetően csaknem egymilliárd forinttól estek el a hagyományos taxisvállalkozások, miközben a közösségi szolgáltatónak nincs semmilyen rezsiköltsége.

A demonstráció után Peredi Péter, a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségének (Fuvosz) főtitkára (képünkön bal szélen) petíciót adott át Fónagy Jánosnak, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkárának (képünkön jobb szélen), aki azt mondta: több hónapos előkészítés és egyeztetés után a kormányt megelőző fórumok a taxisrendeletet megvitatták, és azt a szerdai kormányülésen tárgyalják majd. A kormány a munkájukat az idevonatkozó jogszabályok betartásával végző taxisok pártján áll – tette hozzá.

Az átadott, Orbán Viktor miniszterelnöknek címzett levélben az OTSZ és a Fuvosz azt kéri a kormánytól, hogy a jog teljes szigorával lépjen fel a jogosulatlanul személyt szállítók, és őket megbízással ellátók ellen, az ehhez szükséges – korábban egyeztetett és előkészített – jogszabályt pedig a kormány hirdesse ki és léptesse életbe. Jelezték azt is, hogy készek a gyors egyeztetésre, de a késedelem tovább rontja a megélhetési és vállalkozási körülményeiket.

A Világgazdaság értesülései szerint kormányrendeletben szabályoznák a piacot, és bár a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) többször egyeztetett a taxisokkal a tervezett kormányrendeletről – korábban február végére, majd pedig április elejére ígérte a jogszabály megszületését –, az mindmáig nem született meg.

Korábban a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) adóhivatali vizsgálatot indított Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter fölkérésére az Uber ellen. Kiderült: az összes sofőr fönnakadt az ellenőrzésen – írta a portál a minisztériumra hivatkozva.